Valenta H101 Salto 4,2mt D-Box Carbon Winglets Rosso Bande Bianche

NOVITA'! Una versione alternativa del classico H101 Salto Valenta. Questa versione dall'apertura alare di 4,20 metri, si distingue da quella da 4,50 per l'ala. La fusoliera, pianetti, particolari, accessori ecc, restano gli stessi mentre l'ala si differenzia non solo per la minore apertura alare di 30 centimetri ma per le winglets separabili.

In sostanza questa versione ha più la vocazione per la termica e un pò meno per l'acrobazia spinta. Di fatto Valenta ha voluto abbinare alla classica fusoliera del Salto "storico", una coppia di ali che lo rendessero mansueto, stabilissimo e senza alcuna criticità in qualsiasi assetto o fase di volo. Questa scelta di certo soddisfa la domanda di un modello con una linea e personalità particolari con uno stile di volo più consono ad un termicatore che ad un acrobatico!!!

Non desidero che traspirino ambiguità dalla mia descrizione anzi, voglio essere assoluto: QUESTA VERSIONE VOLA MOLTO MEGLIO DELLA VERSIONE DA 4,50.  Non è la mia opinione ma quella espressa da molti che lo hanno scelto vedendolo volare. Come già detto: si ha un Salto con le doti di un termicatore!!! Tuttavia, nulla impedisce di far eseguire al modello tutte le manovre acrobatiche concepibli, le esegue correttamente ma con meno reattività e nelle varie manovre si nota una netta stabilità grazie alle generose winglets che lo equipaggiano.

BENONE!! ORA TOGLIAMO LE WINGLETS...................................Non commento, solo una esclamazione: "UNA BELVA"!!!!

- Ala con longherone a tutta apertura costituito da core in composito e rivesto con una robusta e fittissima calza in carbonio impregnata con epoxy.

- D-Box Carbon con Alettoni, Flaps ed aerofreni doppia lama tipo Shempp-Hirth

Il modello è Full Fiberglass con ali riforzate in carbonio D-BOX CARBON per sostenere tutte le sollecitazioni possibili sia a flessione sia a torsione! Tuttavia è possibile richiedere la versione LIGHT ovvero senza alcun rinforzo in ala oppure tutto Carbonio o ancora CARBON/KEVLAR. Ovviamente il prezzo cambia in base alla versione desiderata.

Altissimo grado di finitura:

Capottina finita senza necessità di impegnare ore di lavoro per la finitura come accade con alcuni prodotti analoghi

Fusoliera perfettamente finita con marche applicate e ruotino ventrale già installato

Fusoliera rinforzata nella zona centrale con fascione in Carbon/Kevlar

Ali finite con Alettoni, Flaps ed aerofreni tipo Shempp-Hirth doppia lama

Tutte le parti mobili sono raccordate con un dispositivo di limitazione turbolenza in corrispondenza delle fessure